赛恩斯和勒克莱尔在拉斯维加斯为法拉利获得第3和第4名，但赛后勒克莱尔非常不开心，他在tr中表露了非常不满的情绪狂热粉丝，认为自己的比赛被队友和车队的策略“搞砸了”！

液冷 专家表示，目前海外市场的1000瓦液冷系统价格约为8000元人民币，国内市场价格约为4000~5000元人民币。目前H100单卡在服务器机柜的综合能耗为1200瓦左右。此外，英伟达目前倾向于从美国本土工厂采购液冷系统。

赛后面对勒克莱尔的不满时，塞恩斯说他更喜欢私底下处理事情。“我们领先于刘易斯，自从我要求进站以来又跑了几圈，这意味着我们都同时失去了很多时间，在这种情况下我不得不让查尔斯超车，我损失了很多时间，我不想撒谎，我对此很不高兴，但同时，梅赛德斯变得更快了。我不喜欢用tr抱怨或做任何事情，我不喜欢用媒体批评或证明我不开心或不开心，我更喜欢关起门来解决问题，因为这种公开的媒体言论从来没有任何好的结果，整个情况有点混乱，我是第一个不开心的人，但事实就是这样。”

在国际汽联的官方新闻发布会上，塞恩斯进一步透露了与勒克莱尔在比赛中实际发生的事情背后的情况。“我认为他用中性胎，我在进站前设法领先，然后我的硬胎磨损也很严重，他很快就追到我身后，我预测到接下来会出现什么情况，因为刘易斯就在查尔斯身后，我确信车队会要求我让查尔斯过去。我有2、3次要求车队让我进站，让我摆脱困境，给我一套新的硬胎，以确保我让查尔斯过去后不损失太多时间，然后不得不同时与刘易斯展开竞争。”

“出于某种原因狂热粉丝，我们没有进站，我最终不得不让查尔斯超车并比计划晚一圈进站，因此失去了很多比赛时间，当我想要进站时，实际上接下来我们没有进站，所以我想他不高兴，但我也对当时处理事情的方式不满意。今天在车队里没有人开心，因为我们都期望得到更多，现在我登上了领奖台，至少我为车队赢得了这个奖杯，与此同时，我认为第3名和第4名已经是我们能拿到的最好成绩。”