沙特联赛在最近去年夏窗的疯狂引援之后，在今年夏天已经放缓了引援的脚步，但是随着C罗、本泽马等第一批加盟的球员逐渐年迈狂热粉丝，而且合同也即将到期，他们为了保证沙特联赛的关注度和影响力，肯定还是会在接下来继续在欧洲足坛寻找合适的目标。在英超联赛当中沙特最关注的2位球星就是曼城的德布劳内和利物浦的萨拉赫，但是从目前的消息来看，他们想要引援的难度还是比较大的。

萨拉赫和德布劳内的合同都是在明年的夏天到期，他们到现在也还没有和俱乐部达成一致，续约的问题也还没有得到解决，萨拉赫和德布劳内都曾经表达过希望继续留在英超的想法，但是两人所面对的问题以及选择其实都是一样的。两人的合同最大的问题就是年限以及薪资的问题，周薪超过35万英镑，年龄超过30岁，两家俱乐部都不太愿意给出一份长期的高薪合同。

乘用车 分析师称，国内乘用车企业2024Q2营收增速出现显著分化，排名前75%的企业营收同比增速为28%，中位数企业的增速为0，排名后25%的企业有30%的下滑。Q2乘用车企业利润分化的程度大于营收，中位数企业利润同比增速为17%，前25%的企业增速超100%。预计国内车企后续盈利能力将继续加速分化，头部企业将最大程度受益于此轮以旧换新的政策红利。

鸿蒙系统 分析师表示，第九届华为全联接大会将于2024年9月19~21日召开，会议将包括鲲鹏、昇腾的算力底座和鸿蒙AI应用的落地等内容。华为目前宣布鸿蒙生态设备的数量超过9亿台；鸿蒙原生应用已经进入全面冲刺阶段，其中超过1500家已完成上架。“纯血鸿蒙”HarmonyOS NEXT的整机性能提升了30%，2024年8月启动了Beta版测试，预计2024Q4将大规模商用，2025年将会搭载更多机型。

以萨拉赫和德布劳内在最近两个赛季展现出来的实力以及他们在各自球队的重要性，其实是值得一份新合同的，但是年龄以及伤病的问题都是利物浦和曼城犹豫的关键原因，毕竟超过35万英镑的周薪已经是英超最高薪资，任何俱乐部都不愿意冒着巨大风险给到老将一份长期的合同。而沙特联赛对他们的关注也是因为合同即将到期，而且能力和状态保持的相对稳定，加盟之后依然可以给联赛带来巨大提升。

不过，就此前的消息来看，不管是德布劳内还是萨拉赫都没有将沙特作为自己未来的第一选择，两人都是希望能够留在英超联赛，至少是留在欧洲足坛的，即使沙特联赛开出的薪资都具备足够的吸引力。但是，考虑到生活环境以及家人的感受，而且他们如今的实力依然具备成为球队核心的可能性，自然是不愿意轻易放弃自己的职业生涯，沙特联赛的优势除了高薪都不够明显。

沙特联赛虽然随着大批顶级球星的加盟吸引力有所提升，但是除了高薪之外不具备任何的优势，这也是很多球员犹豫的关键，尤其是实力保持的相对稳定的球员，毕竟以他们的实力，职业生涯已经获得了足够高的回报。从这一点来看狂热粉丝，抛开高薪这个优势来看，沙特联赛甚至不如美职联的竞争力，毕竟美职联的生活环境以及带给家人的感受都要比沙特更有优势。当然，他们的第一选择肯定还是续约，沙特和美职联都是在无法续约的情况下才会做出的选择。